2026年4月17日上午，由中国汽车工程学会牵头，依托汽车轻量化技术创新战略联盟（以下简称“轻量化联盟”）和电动汽车产业技术创新战略联盟（以下简称“电动汽车联盟”）共同组织的“智能新能源汽车新材料创新应用行动”第一阶段工作阶段性评审会，在北京成功举办。

来自中国一汽、东风汽车、北京汽车、奇瑞汽车、长城汽车、赛力斯汽车、比亚迪汽车、北京奔驰、北汽福田、北京理想汽车、蔚来汽车、福田戴姆勒、浙江远程、宇通客车等10余家整车企业和北京机科国创、天津天锻、中材科技、西安福瑞达等材料与装备企业，中国汽车工程研究院、北京科技大学、扬州职业技术大学、安徽复材协会、CHINAWAY商务协力机构以及各专题组的技术专家共30余位代表参会，共同评审《中日欧智能新能源汽车用非金属新材料前沿技术研究报告》提纲，研讨框架完整性、修正内容偏差、征集优化建议，进一步完善报告体系与核心内容。

会议由轻量化联盟常务副秘书长、国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司副总经理杨洁主持并致开幕词。杨洁指出，本次会议聚焦报告提纲的适用性与覆盖度，确保提纲能够贴合整车企业、材料企业、零部件企业及高校科研机构等多方需求，协助解决产业界与学术界在新材料研发与应用过程中遇到的切实问题。经系统梳理，已明确中日欧非金属新材料领域的核心调研方向，将形成总报告、专项报告、产业对接清单等一系列成果，并依托行业平台培育非金属新材料创新技术，推动产业化进程。针对下一阶段工作，杨洁强调两大重点：一是由核心参与单位联合编制行业报告，深入对比中日欧智能新能源汽车用非金属新材料应用进展；二是凝练重大发展方向和重点课题，以联盟项目孵化机制推动技术落地，实现“前期研究、后期落地”的闭环推进。

汽车轻量化技术创新战略联盟常务副秘书长、国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司副总经理 杨洁

随后，项目技术经理蔡远飞就第一阶段工作进展及《中日欧智能新能源汽车用非金属新材料前沿技术研究》报告提纲编制情况作专项汇报。项目聚焦新能源汽车非金属材料应用，服务全产业链主体，设立先进结构非金属新材料、三电系统非金属新材料、智能与显示非金属新材料、高感知非金属新材料、低碳环保非金属新材料、其他非金属新材料等六大研究专题，现阶段已顺利完成启动部署与基础调研工作。本次评审会报告内容包含工作背景与产业需求、主要研究范围与内容、报告提纲目录以及项目整体实施计划四大部分，具体内容覆盖六大研究专题的相关研究内容。本次评审会报告着重梳理了智能座舱、智能驾驶等场景下智能显示类非金属新材料的应用场景，阐述非金属材料新技术在车载视听交互、车联网互联互通、多终端应用融合等领域的支撑作用与赋能价值。下一步，项目组将按项目计划完善供应商目录、建立重点项目库，稳步推进后续各项研究编制工作。

国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司项目技术经理  蔡远飞

与会代表围绕报告框架、技术方向、重点内容开展深入研讨，形成四项核心共识与优化建议：

一是系统梳理中日欧非金属新材料前沿进展，编制系列研究报告，支撑产业决策，积极推动和支持《节能与新能源汽车技术路线图3.0》相关技术路线落地与产业化。

二是强化健康类材料研究布局，将低VOC、抗菌、环保内饰等健康环保材料列为重点研究方向。

三是重点开展电池阻燃材料等研究，布局3—5年技术储备，采用四象限法聚焦核心材料，以车企需求为导向，打通调研与落地环节，推动组建整车-材料-零部件协同创新。

四是构建“产学研用”一体化创新体系，增补产业政策研究内容，优化新材料规模化应用的政策与市场环境。

会议最后，杨洁在总结讲话中明确三项工作要求：一是精准识别车企急需，项目面向未来3—5年储备的关键突破材料；二是重点梳理健康、安全、耐高温、阻燃隔热等材料；三是坚持以整车企业需求为核心牵引，确保研究与产业需求同频。

评审会现场讨论部分组图

本次阶段性评审会的成功召开，为智能新能源汽车新材料创新应用行动后续工作推进奠定坚实基础，标志着我国新能源汽车材料创新迈入系统化、协同化新阶段。新材料是智能新能源汽车产业高质量发展的核心基础，加快核心材料自主创新与应用，将全面提升新能源汽车在安全、智能、轻量化、环保等方面的综合性能，助力我国汽车产业在全球竞争中构筑核心优势，培育新质生产力，实现可持续高质量发展。