由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，清华大学牵头研制的《全固态电池关键材料热稳定性测试方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2023-128。

 

标准研制背景

全固态电池具有安全性好、能量密度高、工作温度范围宽等优势，是最有前景的下一代动力电池。国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》在“新能源汽车核心技术攻关工程”专栏中明确要求“加快固态动力电池技术研发及产业化”，发展高能量密度、高安全的固态动力电池对推动我国新能源汽车高质量可持续发展具有重要意义。全固态电池已经成为动力电池领域的全球前沿研究热点。

 

 

 

车用动力电池发展技术路线图

 

全固态电池产业化必须同时满足动力性、耐久性和安全性的综合要求，其中的安全性是当前全固态电池发展的内驱动力与基础。传统观点常默认全固态电池具备高安全性，因而轻视针对全固态电池安全性的测评。但是，现有研究表明，全固态电池关键材料之间仍会发生放热反应，急需建立相关测试标准，对关键材料的热稳定性开展测试评估。

 

全固态电池关键材料的剧烈放热反应

 

 

标准研制主要内容

 

本标准提供了全固态电池关键材料热稳定性的测试方法、试验程序、仪器准备，适用于全固态电池的关键材料，包括正极材料、负极材料、电解质材料等。通过本标准原理级的测试方法，可以准确评估全固态电池关键材料的热稳定性，有效支撑全固态电池关键材料选型及其在车载工况下安全性评估与研究。

针对全固态电池关键材料潜在的失效形式，本标准聚焦如下内容：

 

结合全固态电池的不同技术路线和应用方式，明确标准适用的材料范围、工作状态等。

结合全固态电池关键材料间的相互作用状态，明确标准中测试样品的制备方式，包括材料获取、混合方式、加压状态、样品用量等。

结合全固态电池关键材料的失效形式，明确标准中样品的测试流程，包括仪器准备、实验程序、信号（热流、失重、产气等）采集与分析等。

 

 

征集参与单位

 

现面向行业广泛征集参与单位，欢迎有研究基础和开发优势的单位加入标准起草工作组。

有意愿参与标准研究的单位可与联盟秘书处联系。

联系人：陆晓磊，18686698020，luxiaolei@sae-china.org