12月1日下午，由电动汽车产业技术创新战略联盟承办的智能底盘电子与集成技术创新主题峰会在上海成功举办，作为2023国际汽车电子与软件大会滴水湖峰会之一，此次会议聚焦智能底盘电子化路线，围绕智能底盘平台定义及系统集成、线控转向及线控制动等关键零部件技术、底盘传感器及芯片开发、基础软件及算法控制等内容展开深入研讨。

 

会议由清华大学教授、中国汽车工程学会智能底盘分会主任委员张俊智主持。张俊智教授、吉利汽车研究院副院长张晓东、宁德时代（上海）智能科技有限公司首席技术官蔡建永、舍弗勒大中华区研发管理兼底盘系统市场与战略总监孙海天、上海琪埔维半导体有限公司首席执行官秦岭、中汽创智科技有限公司底盘事业部总经理徐华林、北京经纬恒润科技股份有限公司高级总监张明、上海同驭汽车科技有限公司合伙人兼系统开发总监赵宣栢 8位专家分别发表演讲。

清华大学教授张俊智主持会议并发表演讲

 

张俊智教授以《电动汽车智能底盘平台及集成》为题发表演讲，介绍了汽车底盘的技术变革和底盘行业新发展以及面向未来的智能底盘平台定义的成果，分享了研究团队在智能底盘极限运动控制、失效运行控制和软件架构设计方面的新进展以及后续发展规划，他表示明年的主要工作一是重构电动汽车智能底盘技术体系与指标体系，二是攻克关键技术支撑国家和行业行动。

吉利汽车研究院副院长 张晓东

 

张晓东副院长以《全面向新 智能吉利》为题发表演讲，介绍了吉利“一网三体系”全域智能战略布局，展示了吉利汽车技术新成果，他指出数据、算力、算法是现代生产力三要素，基于大数据和人工智能算法，依靠超高算力支撑，构建强健的智能化基础，驱动和赋能智能化技术与应用持续升级。

 

宁德时代（上海）智能科技有限公司首席技术官 蔡建永

 

蔡建永首席技术官以《滑板底盘的EEA和软件思考》为题发表演讲，介绍了高度集成的能量和运用模块、支持上下解耦及对外开放的滑板底盘，以及滑板底盘对当前的造车模式带来变化。他表示CATL时代智能一体化智能底盘EE架构设计，可以做到一套架构灵活适配多种中央网关架构，域控架构以及区域接入集中计算等不同的整车架构，是可以支持智能电动汽车全生命周期的价值最大化。

 

舍弗勒大中华区

研发管理兼底盘系统市场与战略总监 孙海天

 

孙海天总监以《汽车智能化的发展趋势和舍弗勒在商用车底盘技术方面的创新》为题发表演讲，介绍了汽车产业发展的新机遇和新挑战以及汽车电动化对底盘未来发展的影响，分享了舍弗勒在底盘技术方面的创新产品。他表示随着中国技术的进步，整个汽车技术的迭代，在未来还会结出更好的硕果。

 

上海琪埔维半导体有限公司

首席执行官 秦岭

 

秦岭首席执行官以《新形势下国产汽车芯片供应链的新需求》为题发表演讲，介绍了国内车规半导体现状及需求，琪埔维公司的核心技术自主等优势。他表示希望汽车产业链能够优化现有流程，车厂和tier1联合起来形成互相认可的国产芯片自动化测试平台，加速产业进程和变革。

 

中汽创智科技有限公司

底盘事业部总经理 徐华林

 

徐华林总经理以《智能线控底盘技术趋势与研发创新实践》为题发表演讲，介绍了智能线控底盘新挑战及技术趋势，以及中汽创智在线控制动领域的研发实践和线控转向系统的技术攻关和研发成果。他表示希望滑板底盘未来能够做到集成化、平台化，给行业带来颠覆性的变化，但滑板底盘面临的标准化问题将是一个非常大的门槛。

 

北京经纬恒润科技股份有限公司

高级总监 张明

 

张明高级总监以《底盘域控制器解决方案及产品开发探讨》为题发表演讲，分享了底盘域控制器产品和解决方案，底盘域控制器测试和验证。他指出智能底盘电控产品正处在爆发增长的阶段，在安全、舒适、低碳等方面能给行业带来较大提升。全行业也应在产品开发、测试验证、标准规划方面做好全面支撑，以保证高质量的产品。

上海同驭汽车科技有限公司

合伙人、系统开发总监 赵宣栢

 

赵宣栢总监以《线控底盘关键技术研发及产业化》为题发表演讲，分享了制动系统线控化的趋势，同驭智能线控制动系统解决方案以及同驭下一代智能线控底盘系统解决方案。他表示同驭汽车专注在于线控底盘领域，未来也将积极拥抱底盘的融合以及软硬分离的趋势。

 

最后张俊智教授进行会议总结，他说智能底盘分会依托于中国汽车工程学会也搭建了一个开放的平台，明年主要任务是继续借助行业多元化优势力量，以智驾和底盘融合作为牵引，建立智能底盘的技术体系和指标体系的重构，欢迎业界同仁一起加入推动智能底盘技术创新和产业发展。

 

智能底盘是学会近几年来的重要工作之一，学会将充分发挥行业组织和平台的作用，总体统筹协调多方资源联合推进底盘技术平台定义与标准规范工作。同时，也会大力争取国家支持，将智能底盘产业做大做强。