2023年6月27日，《电动汽车用传导式车载充电机及DCDC变换器故障注入测试规范》团体标准预研启动会在中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司成功召开。该团体标准预研项目由电动汽车产业技术创新战略联盟（以下简称“电动汽车联盟”）提出和组织，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽研新能源”）和华为数字能源技术有限公司联合牵头，共计19家企业共同参与标准研究工作。

中汽研新能源电驱电控部项目总监王斌博士主持会议，中国汽车工程学会汽车电动化研究中心主任助理刘国芳做会议介绍，来自华为数字能源、长安汽车、北汽研究院、蔚来汽车、极氪汽车、广汽埃安、株洲中车、小米汽车、泛亚技术中心、法雷奥、索恩格、上海科世达、上海洛轲智能科技、浙江富特科技等25名企业专家及代表参会。

王斌博士首先代表中汽研新能源感谢中国汽车工程学会搭建了一个良好的学术交流平台，表示与会专家反馈的宝贵意见和建议对标准起草工作起到了重要的支持和指导作用，并介绍了中汽研新能源在OBC及DCDC相关领域的产品、技术和试验测试能力。

刘国芳主任助理介绍了该预研标准策划和组织的背景，并指出电动汽车联盟作为产业协同发展的创新平台，一直按照中国汽车工程学会团体标准的定位要求，坚持“需求驱动、以用为先”，持续推进电动汽车相关标准的研究工作，截至目前已发布64项标准，在研12项标准，成效显著。同时，刘国芳对该预研标准研究工作的开展提出三点建议：一是质量水平优先。既要重视提升标准技术水平，保障团体标准的先进性、创新性和引领性；又要重视提升标准编写质量，做出高质量的精品标准。二是广泛参与和研讨。“做标准是为了用标准”，后续电动汽车联盟将继续广泛地吸纳相关单位参与该项标准研究，召开多次征求意见和研讨会，提高标准完成后的应用成效。三是重视时间周期。在团体标准管理要求的周期内完成研究工作，确保标准的实效性。

会议讨论环节，中汽研新能源电驱电控部主管工程师赵凌霄介绍了该标准预研的整体思路和框架，该标准包括6部分内容，标准适用范围、规范性应用文件、术语定义和缩略语、故障等级分类、测试样品与环境要求以及测试方法与判定要求。各参会单位积极发言，在故障等级分类、OBC充电功能故障、OBC逆变放电输出故障、DCDC功能性故障、CAN通信类故障的测试方法和判定要求等方面，为起草组提出了诸多宝贵建议。

会后，课题牵头单位将针对专家建议进行认真梳理和研究，对标准研究内容进行完善和补充，争取在2024年6月完成标准报批稿。电动汽车联盟也将在标准研究过程中做好组织服务和支撑工作，与牵头单位、参与单位紧密协同，共同推进电动汽车充电安全领域的标准建设。

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