《电动汽车跌落后安全性要求》是电动汽车产业技术创新战略联盟（简称“联盟”）于2020年启动的共性技术课题，旨在为电动汽车提供一种新的被动安全测试方法。用于测试将动力蓄电池布置于底盘的电动汽车，其电池包在受到垂直方向和水平方向复合冲击的情况下，满足整车使用电安全性能的要求。

标准研制背景

目前，因绝大多数电动汽车的动力蓄电池均布置在车辆底盘，电动汽车行驶过程中，如果遇到路面坡度较大或是两段路面落差较大，可能对车辆底部的动力蓄电池形成垂直方向和水平方向上的复合冲击载荷，造成严重的安全隐患。但在电动汽车的开发过程中，并没对相关工况进行测试和验证。

针对以上问题，通过调研搜集车辆在行驶过程中容易发生下落冲击的相关路面，并采集路面的特征参数；分析以上信息，研究设计一款用于车辆下落测试用的路面壁障；利用该壁障，针对一些典型的电动汽车开展摸底测试，并采集相关的测试数据；分析形成关于电动汽车整车下落的标准化测试方法及合理的技术要求，可以推动电动汽车产业更安全的发展。

标准主要内容

本标准针对的测试车型为将动力蓄电池布置于底部的电动汽车。

图1 典型坡度路面图

另外，关于电动汽车跌落后的安全性要求则从两个方面来考核，结合GB/T31498-2015《电动汽车碰撞后安全要求》和GB/T 37474-2019《汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求》中的相关要求，提出了一般要求（主要是从安全气囊误作用、连接器连接状态和电池包固定点状态）和电安全要求（防触电保护、电解液泄露和高压电池特殊安全）两个方面。

《电动汽车跌落后安全性要求》CSAE标准作为课题研究成果之一，已完成征求意见稿和编制说明。现面向全体会员及其他有关单位广泛征求意见。请于2021年7月26日前，将书面意见（包括章条号及意见内容）以邮件形式发至中国汽车工程学会标准管理部。

      联 系 人 ：标准管理部

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