2019年10月17日，电动汽车产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）在天津组织召开了《电动乘用车剩余里程准确度评价试验方法》和《基于可回收利用的动力电池的设计导则》两项课题的阶段性成果交流会。会议由中国汽车技术研究中心有限公司承办，中国汽车工程学会技术标准部部长、电动汽车产业技术创新战略联盟副秘书长赵立金主持了会议，来自一汽、北汽、长安、奇瑞、中国汽研、车和家、普天新能源、清华、吉大、北理工、合肥工业大学等联盟单位的三十余名技术人员参加了技术交流会。

图1 会议现场

首先，赵立金部长介绍了会议及课题背景。联盟自成立以来，持续开展电动汽车共性技术研发组织工作，截至目前共开展37项共性技术课题研发工作，形成了丰硕的成果，并在联盟范围内实现了推广应用和技术共享。此次会议分享的两项课题由中国汽车技术研究中心有限公司承担，聚焦于动力电池续驶里程准确度评价及动力电池回收利用设计规范等问题，是行业关注的热点问题，可为联盟单位的研发工作提供参考及支撑。中国汽车技术研究中心有限公司副总工程师王芳代表课题承担单位对参会代表表示欢迎，希望通过会议充分的讨论和交流，为课题的研究征集到宝贵的建议，同时也让参会代表分享到更多的研究成果。

中国汽车技术研究中心有限公司检测认证事业部项目经理戴天禄和汽车技术情报研究所信息咨询中心产业研究部项目经理路畅分别代表《电动乘用车剩余里程准确度评价试验方法》课题组和《基于可回收利用的动力电池的设计导则》课题组进行了课题进展及阶段性成果汇报，与会代表针对电动乘用车剩余里程测试评价方法的测试条件、用户特征、实际操作性、在行业内的推广应用、SOC估计及动力电池回收利用的应用场景、经济效益等问题与课题组进行了细致深入的讨论，并提出了诸多宝贵的建议。

图2 参观实验室

会后，参会代表参观了中国汽车技术研究中心有限公司高低温高海拔环境仓、能耗测试、电磁兼容、动力电池系统测试、整车碰撞、智能网联等实验室。