2021年，在联盟理事会、技术专家委员会、专委会、联盟单位及各合作单位的支持下，联盟各项工作顺利开展，取得了一系列可观的成绩。

联盟在组织建设、共性技术研究、团体标准研制、专委会/工作组、学术交流、科创服务等方面开展了大量工作：吸纳新成员单位13家；共开展16项共性技术课题研究；新组建2个新技术领域工作组并开展2项技术路线图研究；发布26项团体标准；举办57场学术交流会议；围绕泰州、鹤壁等地方政府的科技创新需求开展产业对接及产业论坛等活动。

01

组织建设

1. 全年共吸纳13家新成员单位加入联盟

国汽智联创新中心、哈尔滨理工大学、威马、开迈斯新能源、蜂巢能源、上海拿森、中伟新材料、舍弗勒（长沙）、广州巨湾技研、美桥商贸、基本半导体、蔚能电池、容百新能源

2. 截至目前，联盟共计48家成员单位

中国汽车工程学会、一汽、上汽、长安、奇瑞、吉利、江淮、北汽新能源、蔚来、精进电动、上海电驱动、普天新能源、中国汽研、清华大学、同济大学、北京理工大学、华中科技大学、比亚迪、理想、小鹏、天津清源、中科院电工所、北京航空航天大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、合肥工业大学、奥特佳、海立、越博动力、中科深江、比克电池、国创中心、国汽智联、华为、威马汽车、上海电科院、哈尔滨理工大学、开迈斯新能源、蜂巢能源、上海拿森、中伟新材料、芜湖伯特利、舍弗勒（长沙）、广州巨湾技研、美桥商贸、基本半导体、蔚能电池、容百新能源

3. 成功举办联盟十周年庆祝活动

2021年4月19日，联盟举办了成立十周年的庆祝活动。联盟原理事长付于武先生，科技部政策法规司原司长、科技部试点联盟联络组秘书长李新男先生，科技部成果转化与区域创新司综合处处长张冬先生，联盟理事、技术专家委员及各联盟单位代表参加活动。活动回顾了联盟过去十年的发展历程，总结了产学研协同创新的经验和成效，提出了未来十年联盟发展的方向和建议，表彰了对联盟发展做出重要贡献的专家和个人，颁发了“卓越贡献奖”、“杰出贡献奖”和“先进个人奖”。

02

共性技术研发工作

1. 完成5项课题验收及成果分享工作；完成5项课题中期评审工作

5项共性技术课题结题验收：

• 《电动乘用车剩余里程准确度评价研究》

• 《后补贴时代电动汽车产品技术方案及市场需求研究》

• 《动力电池日历寿命试验方法研究》

• 《动力电池热管理系统性能试验方法研究》

• 《动力蓄电池单体拆解分析技术研究》

5项共性技术课题中期评审：

• 《电动汽车充电过程电池系统安全风险监测及故障预警研究》

• 《电动汽车运行过程电池系统安全风险监测及故障预警研究》

• 《电动汽车动力电池产品质量通用要求研究》

• 《电动乘用车跌落后安全性要求研究》

• 《纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求研究》

2. 完成3项年度跟踪报告的编写和发布：

• 《新能源汽车动力电池技术年度跟踪报告（2020年）》

• 《新能源汽车驱动电机技术年度跟踪报告（2020年）》

• 《新能源汽车充电基础设施技术年度跟踪报告（2020年）》

03

团体标准研制

全年开展35项团体标准研究工作，发布26项，目前在研9项

部分已发布标准清单：

• T/CSAE172-2021，电动乘用车剩余里程准确度评价试验方法

• T/CSAE176-2021，电动汽车电驱动总成噪声品质测试评价规范

• T/CSAE184-2021，电动汽车动力蓄电池健康状态指标体系及估算误差试验方法

• T/CSAE186-2021，电动汽车动力蓄电池箱火灾用气体防控装置

• T/CSAE190.1-2021，汽车用轮毂电动轮总成 术语

• T/CSAE190.2-2021，汽车用轮毂电动轮总成 技术条件

• T/CSAE190.3-2021，汽车用轮毂电动轮总成 试验方法

• T/CSAE190.4-2021，汽车用轮毂电动轮总成 可靠性试验方法

• T/CSAE177-2021，电动汽车车载控制器软件功能测试规范

• T/CSAE214-2021，动力电池梯次利用储能电站火灾风险评估指南

• T/CSAE215-2021，动力电池梯次利用储能电站火灾应急预案编制指南

• T/CSAE217-2021，动力电池梯次利用储能系统消防安全技术条件

• T/CSAE216-2021，动力电池梯次利用储能系统火灾防控装置性能要求与试验方法

• T/CSAE219-2021，电动汽车锂离子动力蓄电池外部短路试验方法

 04

专委会/工作组工作

1. 成立2个工作组：汽车电子电气架构、线控制动及智能底盘

• 汽车电子电气架构工作组

2021年4月，经联盟二届三次理事会批准成立，由电动汽车联盟和智能网联汽车联盟共同成立了汽车电子电气架构工作组。工作组主任由国家智能网联汽车创新中心总经理助理兼整车事业部总经理刘卫国担任，副主任和委员由32家单位的近60名专家共同组建。

工作组将围绕电子电气架构技术路线图研制，电子电气架构专项技术白皮书编写，电子电气架构共性技术研究，申报电子电气架构课题，电子电气架构标准研究等开展工作。目前已启动路线图编制工作，预计2022年7月份发布。

• 线控制动与底盘智能控制工作组

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2021年4月，经联盟二届三次理事会批准成立。工作组主任由清华大学教授张俊智担任，由37家单位的41名专家共同组建。

工作组将围绕智能底盘技术路线图研制，线控制动系统及线控转向系统技术研究、开发与测试平台评价体系建设、智能底盘标准规范研究等开展工作。目前工作组已启动路线图编制工作，预计2022年7月份发布。

2. 联盟电池、电机、充换电基础设施专委会牵头完成了“路线图2.0”2021年度评估工作

2021年6月，中国汽车工程学会启动了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》2021年度评估研究，联盟承担了动力电池、驱动电机、充换电基础设施专题评估工作，并依托专委会完成了电池、电机、充换电领域的技术进展评估工作。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

05

技术交流活动举办

部分开展的交流活动：

• 联盟十四五规划及21年课题讨论会，1月19日

• 《电动汽车电池系统安全风险监测及故障预警规范》团体标准讨论会，1月28日

• 理事会暨技术专家委员会工作会议、联盟成立十周年的庆祝活动，4月19日

• 电动汽车创新和前沿技术研讨会，4月20日

• 联盟2021年课题讨论会， 6月22日

• 纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法中期评审会，6月23日

• 纯电动乘用车整车下落试验评价规范中期评审会，6月29日

• 电动汽车动力电池通用质量规范中期评审会，8月17日

• 电动汽车电池系统安全风险监测及故障预警规范中期评审会，8月17日

• 联盟汽车电子电气架构工作组筹备会，8月27日

• 《电动汽车动力电池产品质量通用规范》团体标准专家讨论会，9月28日

• 汽车电子电气架构工作组启动会，10月19日

• 退役动力电池残值检测与评价在线研讨会，3月23日

• CO2热泵热管理系统开发 ，6月16日

• 基加利履约背景下的汽车冷媒替代思考，6月17日

06

结束语

总结过去，展望未来。当前，汽车产业正处于加速变革和深度调整的关键时期，机会和挑战并存，电动汽车联盟将在下一个十年中，继续发挥产业创新平台的优势，为企业和行业解决产业链中的一些共性问题，为推动我国新能源汽车技术创新和产业进步做出贡献。