会议背景：

为推动电动汽车共性技术和重大前沿技术的发展和进步，电动汽车产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）自成立以来积极开展共性技术课题研究工作，探索建立了“需求导向，共同投入、成果共享”的可持续联合研发机制，由整车企业自筹经费支持开展关键共性技术研究工作，课题研究成果在联盟单位范围内共享。截至目前，联盟共组织44项共性技术课题，已完成37项，2020年新启动7项。为扩大成果分享范围和加强技术交流范围，联盟秘书处针对课题进展和成果分享不定期召开交流会议。
 

       2020年8月19日下午，联盟组织召开了电动汽车高电压平台研讨会，针对联盟2019年共性技术课题“电动汽车高电压平台技术研究及评估”的研究成果进行分享和交流。来自整车企业、电池企业、零部件企业及科研院所的近80余名专家和技术人员参加了会议

       会议同时邀请了日立汽车系统（中国）有限公司中国xEV研发中心总经理陈锐先生，介绍了基于高压高功率密度技术的日立车载电机控制器，分享了日立800V高功率小型逆变器的高效冷却技术、模块化设计等技术方案，

       课题承担单位重庆长安新能源汽车科技有限公司整车控制系统开发经理翟钧先生针对课题研究成果进行了详细介绍。在讨论环节，与会代表和课题组在800V高电压平台应用的发展，高电压平台电池系统热失控预防、高压电机控制系统的绝缘、大电流充电、整车热管理，能耗等方面进行了深入、充分的讨论。最后，电动汽车联盟技术专家委员会王秉刚主任对会议进行的总结，电动汽车市场是多样化的市场，高电压平台是在中国市场是合适的，有积极的推动作用，是市场的选择，同时对课题组的下一步工作给出了指导性的建议。

会议主要内容：

►基于高压高功率密度技术的车载电机控制器

运用双面直冷功率模块和高效率冷却技术实现逆变器的高功率小型化，通过各种构成件的标准化包装，实现逆变器的小型轻量化，功率模块的设计使搭载性和灵活性的进一步提升。

►800V高压电气系统安全设计

800V高压电气系统安全以满足各项标准为前提，围绕电压范围确认、高压连接、绝缘监控、主被动放电等方面进行高压系统安全设计。

►800V高压安全绝缘技术研究

绝缘监测功能是高压电气系统安全防护的重要功能。其主要目的是在800V高压系统出现漏电故障时，保证漏电电流对乘客没有物理伤害，并且让乘客能够摆脱这个电流接触。参考IEC 60479标准中电流对人体的伤害分析，高压系统绝缘按照流经人体电流<2mA执行。

►800V电池系统

 电池系统由电池模块、BMS、高压元器件、铜排、线束、箱体、热管理组件等零部件组成；总电量93.96kWh、最高工作电压可达730V。

►轻量化电池系统 

电池系统能量密度≥180wh/kg，超出行业目前水平。

►800V一体化电驱技术

电驱动系统总成相关性能指标已完成验证，均满足指标要求。

►800V大电流充电技术

完成800V大电流快充方案——制定了适于800V平台的大电流充电方案。GB/T 20234.3-2015中最大充电电流为250A，本项目最大充电电流为400A。

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