《电动汽车充电基础设施规划设计规程》由北京市规划国土委发布，现已开始征求意见。据新规定，今后充电桩每半径5公里放置一处。新建的小区，居住地将充电桩的安装条件充分预留下来，并且充电桩停车位不得少于车位总数的18%。今后城市规划中必须要有充电基础设施的规划，而充电设施的安全也有着明确规定。今后北京当地的新能源车主将会有更加方面的充电与出行。

　　充电桩基础设施纳入城市规划

　　《电动汽车充电基础设施规划设计规程》明确，在新建用地项目的控制性详细规划中，应根据电动汽车发展需求核算电动汽车充电基础设施的规模，落实配建指标，提出城市设计指导原则；在新建用地项目的修建性详细规划中，应确定电动汽车停车场平面布局和停车位规模，提出交通组织及出入口设置方案，保证设施规划的落地。

　　充电桩安装密度

　　《电动汽车充电基础设施规划设计规程》提出，未来在城市建成区按照平均服务半径5公里的要求进行充电基础设施规划布置;居住、商业、办公、医院、文化体育场馆、加油站、高速公路服务区、旅游场所，其停车场将全部配建电动汽车充电基础设施。

　　《电动汽车充电基础设施规划设计规程》规定，新建居住区将100%预留充电桩安装条件；不低于18%的居住区停车位安装充电桩并达到投入使用条件。新规对办公类建筑、商业类建筑、旅游场所配建停车场、社会公共停车场、换乘停车场充电桩设置也做出了最低安装比例要求，如新建加油站中宜设置不低于4 个电动汽车停车位及快速充电设施，高速公路服务区中应设置不低于5个电动汽车停车位及快速充电设施。

　　充电桩安全设计统一规定

　　《电动汽车充电基础设施规划设计规程》规定，充电桩的充电基础设施必须要有防止漏电的各种安全措施，要有防火灾的设计等。要求充电桩基础设施应该与停车场一起进行建设，据实际场地的设计要求，充电桩需配有专门的灭火器。